【釣竿とリールの手入れ】洗い方から注油、ドラグのグリスアップまで釣具店員が解説

海で使った釣り竿とリールは、釣行後の手入れしだいで使える期間が大きく変わる。振り出しザオの洗い方と乾かし方から、スピニングリールとベイトリールの水洗い、ハンドルやベアリングへの注油、ドラグのグリスアップまで、自分でできるメンテナンスを釣具店のスタッフに教わった。

解説◎小澤淳・石井広海（フィッシング相模屋）
まとめ◎月刊つり人編集部

サオのメンテナンスは磯担当で多彩な釣りに精通する小澤淳さん、リールのメンテナンスはソルトルアー担当の石井広海さんが解説。フィッシング相模屋上溝番田店は、JR相模線「番田」駅のすぐ側にある、オールジャンルの品ぞろえが豊富なメガストア（神奈川県相模原市中央区上溝407-1／TEL 042-778-4991）。※担当は取材時（2020年）のもの

釣り竿（振り出しザオ）の洗い方と手入れ

磯ザオなどガイド付きの振り出しザオを水洗いする際に「絶対にやってはいけないのが、サオ尻から水を入れる行為」と小澤さんは言う。ガイド付きロッドはトップガイドが栓をした状態、また磯ザオは穂先部分がソリッドであることも多い。となると穂先付近に溜まった水が抜けず、持ち重りの原因にもなりうるという。しっかり乾燥できないと塗装内部に気泡が溜まる「ブリスター」現象を引き起こす恐れもある。なお水よりもぬるま湯をかけたほうが汚れは落ちやすい。

6. ガイドと同じく重点的に洗いたい部分がリールシート。スクリューシートであれば全開に下げて水をかけスポンジで汚れを落とす

7. 元ザオにはこのような剥きだしの金属部も多い。青サビが出やすいので真水をよくかけて塩抜きを忘れずに

掃除機でサオの中まで乾かす

ガイドロッドは各節を抜いて乾かすことができない。乾拭きをしてもサオを畳めば内部に溜まった水気が付いてしまう。そこで小澤さんがおすすめするのが、掃除機を使った乾燥方法。尻栓を取ってノズルを挿しハイパワーで吸い取ると、ものの3分でサオの中がしっかりと乾くのだ。そんなこと奥様に怒られる！　という人もいるだろうが、小澤さんは多量の水滴が付いたロッドを乾かし続けてウン十年、掃除機が壊れたことはないそうだ。

3. 乾燥したい節を少し伸ばして吸い取ると周囲に空気の抜け道ができ、乾かしたい節の水分を重点的に吸い取ってくれる

ガイドとリールシートはフッ素コーティングで仕上げる

ガイドやリールシートにはボナンザなどのフッ素樹脂コーティング材を振りかけておくとイト滑りがよくなり撥水効果も高まる。ちなみに小澤さんが全体にコーティング剤を塗ったほうがよいと言うのが「タモの柄」である。タモは振り出した時に滑りがよくないと取り込みにもたつく。釣行毎のメンテナンスを心掛けると快適な取り込みにつながる。

2. サビやすく汚れの溜まりやすいリールシートもフッ素コーティング剤を挿しておきたい

3. ロッドコーティング剤各種。小澤さんのおすすめはシートタイプ。まんべんなく塗ることができる。ちなみにシートが乾くまでは何度も使えるそうだ

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スピニングリールの手入れ

石井さんは海で使うリールは釣行毎にきちんと水洗いをすることが第一という。特に重点的に洗いたいのがラインローラー。歯ブラシを使って溝の中の塩水をしっかり掻き出すこと。ここに汚れが溜まるとイトが傷む原因にもなりうる。特に磯釣りで使う場合は寄せエサなどのカスも入りやすいので要注意。なお洗浄後の乾燥は長くて3日。陰干しが基本だ。

2. ローターおよびハンドルが回らないように保持して持つ。ハンドルを回すと水を内部に引き込んでしまう恐れがあるので注意

3. 流水をかける。サオと違ってリールにお湯をかけるのはNG。内部のグリスが溶け出してしまう

5. 歯ブラシを使って汚れを掻き出す。細い溝は取れにくいので爪楊枝を使ってもOK

ハンドルにオイルとグリスを注油する

リールハンドルは釣り人が最もよく触れる部位なので回転をよくすると驚くほど釣りが快適に感じる。なお低価格帯のリールはハンドルノブを取り外すことができないモデルもあるので注意。

ここからの項目はオイルとグリスの使い分けも出てくる。特徴としてオイルは揮発しやすく、グリスは粘度が高くほぼ揮発せず潤滑性が長持ちする。しかし粘度があるので回転時の抵抗感が増す。高速回転するベアリングなどのパーツはオイル、ゆっくりと回転するギヤもしくは回転しないがベアリングと密着するようなカーボンプレートはグリスの注油と覚えたい。

3. ハンドルノブキャップを開けると再びビスが現われる。このノブとアームを接続しているビスがヒトクセある。というのもビスの山に緩み防止剤（ロック剤）が塗布されているのだ。プラスネジだがロック剤で固着したビスはプラスドライバーを使うとナメる。最初に緩める時、最後に締め込む時は必ずビスのサイズに合った「マイナスドライバー」を使用するのがキモ

4. マイナスドライバーでトルクをかけ、ビスが緩んだ所でサイズの合った精密プラスドライバーに持ち替えて取り外す

6. ノブを外すとビス⇒ワッシャー⇒ベアリング⇒ノブ⇒ベアリングという感じに分解できる。なおハンドルノブにベアリングが組み込まれているのはミドルクラス以上の機種が大半。低価格帯リールはベアリングではなく樹脂カラーと呼ばれるプラスチックリング（写真下）が組み込まれている機種が多い

7. 前後のベアリングにオイルを注油する。注油のしすぎは逆効果で油膜によりベアリング内部の隙間がなくなり円滑に回りにくくなってしまう。このため1滴垂らすくらいの気持ちで、ごく少量付けるのがキモ

8. ハンドルアームのシャフトはオイルではなく、グリスを使用。粘度の高いグリスは長持ちする。シャフトは軸であってベアリングのようにそれ自体が回るパーツではない。よってグリスを塗る

12. 仕上げにマイナスドライバーを使用。時計の針の5分くらいの位置まで回してトルクをかける

メンテナンスしたリールハンドル — リールハンドルの内部までメンテナンスをすることは稀。でもきれいにすると驚くほど快適な巻き心地に！

スプールシャフトに注油する

ハンドルメンテナンスは頻繁にする必要はないが、スプールシャフトへの注油は手間もかからないのでマメにやったほうがよいだろう。ローターを回して全体にオイルがいきわたるように行なう。

ドラグのグリスアップ

ドラグの滑りが悪い、効きぐあいにムラがある、調整幅が狭いという場合はドラグ専用のグリスを注油するのもおすすめだ。ドラグは金属、フエルト、カーボンと異なる材質のワッシャーが組み重なった構造である。ワッシャー間に汚れが溜まったりグリスが溶け出したりすると滑りも悪くなってしまう。

1. ドラグのパーツはスプールから抜け出さないように5角形ないしは6角形のバネ金具で止めてある。これをピンセットなどで取り外す

3. 写真のように金属⇒フエルト⇒金属⇒フエルト⇒金属というぐあいにワッシャーが取り外せる。各ワッシャーをきれいに洗浄してから、ドラグ用グリスをたっぷり塗って元に戻せばOK

4. ドラグ専用グリス。基本的にはリールと同じメーカーの純正品を使ったほうがよい

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ベイトリールの手入れ

水洗いは流水で行なうのが基本だが、電動およびカウンター付きリールをのぞくシンプルな機構のベイトリールであれば、バケツや洗面器に張った水にドブンと浸けて軽くハンドルを巻く塩抜き方法が効果的。「海水をたっぷりと浴びるオフショアの釣りでは構造的に必ずといってよいほどボディー内部に海水が侵入するんです。ギヤのグリスが落ちる恐れもありますが、それ以上に塩ガミを防ぎたい。そんな釣行を重ねるヘビーユーザーにおすすめなのが水に浸す方法です。ベイトはスピニングに比べ水が抜けやすく乾きやすい。グリスが落ちない程度の短時間で行なうのがキモです」と石井さん。なおこうして洗った後はスプールを取って、よく振って内部の水を出し陰干しでしっかり乾燥させること。