ダイワの磯釣り用レバーブレーキリールのインパルトが、いよいよバイターボブレーキを搭載。さらにダイワ独自のZAION（軽く、強く、腐食しない高密度カーボン素材）エアローターを採用し、逆転時のブレを抑えるワンウェイオシレーションも含めて、フラッグシップ譲りの高いブレーキ性能と操作性を獲得した。
定評ある高いブレーキ性能に加え軽量ZAIONエアローターを新搭載
解説＝つり人編集部・ヤギ
この記事は月刊『つり人』2020年12月号に掲載されたものを再編集しています。夏の暑さが一段落すると、ソワソワし始めるものの１つが磯釣り。進化するレバーブレーキリールで疾走する良型メジナとの攻防を味わいたい。
ヤマメ釣りにアユ釣りと、春から夏にかけての川釣りが一段落すると、無性に出かけたくなるのが地磯のメジナ釣り。青い潮の中に漂うウキがスパンと消し込む時の高揚感。ウキ止メなしで潮目に流し込んだ仕掛けが、突如として「バチバチッ」とスプールから弾き出されていく時の緊張感。重い荷物を担いで未明の磯を歩くのは少々タフだが、それでも「やっぱり来てよかった」と思える、心地よい疲労感と達成感が味わえる。
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秋は本格シーズンの始まりということで、各社から続々と新製品が投入される。その中で、注目度の高いアイテムのひとつが、ＮＥＷ「インパルト」だろう。ダイワでは最上位機種のトーナメントに次ぐハイエンドモデル。同社には昨シーズンから登場した新たなミドルクラスのラグザスとベーシックモデルのシグナスもあって、軽い力で高い制動力を得られるバイターボ（BITURBO）ブレーキを搭載するが、準フラッグシップのインパルトこそ本命という歴代ユーザーは多い。
そのインパルトが、いよいよバイターボブレーキを搭載。さらにダイワ独自のZAION（軽く、強く、腐食しない高密度カーボン素材）エアローターを採用し、逆転時のブレを抑えるワンウェイオシレーションも含めて、フラッグシップ譲りの高いブレーキ性能と操作性を獲得した。他にもライン放出性を徹底的に追及した新形状のスプール、魚の引きに滑らかに追従するドラグであるＡＴＤなど機能は充実。モデルは「競技ＬＢＤ」「２５００ＳＨ－ＬＢＤ」「２５００Ｈ－ＬＢＤ」「３０００ＳＨ－ＬＢＤ」の４つがラインナップする。いずれも待望の秋磯の釣りを、気持ちよく演出してくれそうだ。
インパルト（IMPULT）LBD／ダイワ（グローブライド）
（←）IMPULT 競技LBD／（→）IMPULT 2500SH-LBD
同社の磯釣り用レバーブレーキリールの正統を受け継ぐインパルトの第7世代。BITURBOブレーキ、ZAIONエアローターを新搭載し、フラッグシップ譲りの高い操作性を実現する。①「競技LBD（巻き取り長108㎝／ナイロン標準糸巻き量1.85号150ｍ、2号140ｍ）」②「2500SH-LBD（同102㎝／同3号150ｍ、4号100ｍ）」③「2500H-LBD（同93㎝／同3号150m、4号100ｍ）」④「3000SH-LBD（同102㎝／同4号150ｍ、5号120ｍ）」の4モデルをラインナップ。価格はいずれも5万8000円。②～④はそれぞれ付属のエコノマイザーを装着することで低号数の糸巻きも可能。
問合先＝ダイワ（グローブライド）（0120・506・204）
